Mazda está a punto de presentarnos uno de los vehículos más esperados del próximo año, el nuevo Mazda 3. ¿Por qué el nuevo Mazda 3? El sólido de Mazda recibirá pronto su relevo generacional, que llegará con un nuevo estilo de diseño, que pronto se aplicará al resto de modelos de la gama Mazda, mucha tecnología, y una nueva generación de motores SKYACTIVEX que, a pesar de ser de gasolina, marchan por compresión, como un diésel. ¿En qué momento va a llegar? Su presentación va a tener sitio en unos días, en la ciudad de Los Ángeles. Y su lanzamiento se producirá a lo largo del año que viene. Ver 5 datos que has de conocer sobre SKYACTIVEX. Hace algunos días os hablamos del renovado MINI Countryman, un modelo que llega al mercado con una nueva dosis de diseño, sistemas, equipamiento y como no, detalles 100 por ciento MINI. Además de esto, una de las principales novedades en el nuevo MINI Countryman está en su interior. El nuevo cuadro de instrumentos totalmente digital de serie le da una modernidad precisa al conjunto del sistema de conducción del interior del vehículo.

¿Los turismos grises se averían más?

El de Renault llevaba una buena carrera hasta el momento del percance. Tras la salida se metía en situaciones de puntos en las que rodó hasta el primer safety car que aprovechó para hacer su segunda parada. En la reanudación Sainz lucha por ganar puestos cuando sucedió el accidente. El prototipo estaba animado por 2 motores eléctricos, uno en cada eje. No obstante, la marca hablaba de ofrecer versiones de uno o dos motores y una autonomía máxima de 480 quilómetros en las versiones con batería más grande. El comienzo de la pretemporada es siempre apasionante y ya sabemos que los tiempos tienen poco valor… pero el día de hoy la emoción ha sido mayor y el cronometraje ha sido más olvidado que de costumbre. Era el día de presentación de Red Bull y Mercedes, 2 de los equipos que parecen aspirantes a luchar por el título, y estreno en pista de todos. El día ha dado para más: paradas en pista, accidentes, inconvenientes mecánicos, lluvia…

El MINI 2014 resulta más espacioso que su predecesor y viene más equipado que nunca. Abandona el anterior panel de instrumentos y adopta uno nuevo, montado sobre la barra de dirección. Asimismo ha evolucionado su activa, tanto es con lo que en la marca aseguran que el comportamiento del MINI se asemeja al de un kart. El inicio de 2019 no fue mucho mejor. Con HAAS perdiendo esa posición señalada que tuvieron en 2018, tanto Magnussen como Grosjean se vieron obligados a batallar por entrar en la zona media. Tres abandonos y una carrera fuera de los puntos fueron el cómputo de las 4 primeras carreras para Romain, sumando su primer punto en el Circuit de BarcelonaCatalunya en el que precisamente tendría un toque con su compañero de equipo para desesperación de Guenther Steiner.

Ford explorer: motor híbrido de 450 cv y 3,4 l,100 km

Para el comienzo de esta primera toma de contacto con el Volkswagen Tiguan eHybrid me plantearon un reto desde la marca y lo admití encantado. Habría que completar la senda solo con electricidad para demostrar que los datos que nos ofrece el coche sobre la autonomía de la batería son bastante reales. Pues bien, en un recorrido de 40 kilómetros que combinaba una primera en urbe, otro tramo de autovía y terminaba en una carretera secundaria con alguna cuesta traicionera, y partiendo con 44 kilómetros, llegué al destino con 2 kilómetros disponibles. No fue preciso, pero podemos decir que se aproximó mucho a las condiciones reales. En el apartado de equipamiento, cuenta con una conveniente conectividad (tomas USB, Bluetooh…) y ayudas a la conducción como el asistente al estacionamiento trasero, sistema de sontrol de tracción inteligente, asistencia para el arranque en pendiente, reguladorlimitador de velocidad, función que deja repartir la eficiencia del ESP dependiendo de la carga…

Configuración ideal para lograr las máximas posibilidades deportivas. A lo largo de la historia reciente, da lo mismo que sea en F1, en FIndy o en Rallyes, si dejas libertad a los ingenieros te harán un turismo con motor central trasero y tracción total. Así eran los mejores Gr. B de rallyes, algún prototipo de F1 y el Lotus de turbina que participó en Indianápolis Antes que los yankees prohibiesen las turbinas y la tracción total (y casi, casi, los Lotus). Si a esos ingenieros les prohíbes la tracción total, puesto que la cosa se queda en motor central trasero y propulsión posterior: o sea, diseñarían un F1 como los de ahora. El motor del Wrangler mueve bien el peso del coche, si bien no recupera adecuadamente en marchas largas. Para poder efectuar una conducción rápida en carrtera, hay que recurrir con cierta frecuencia a la caja de cambios. No es suave hace vibrar la palanca del cambio, los pedales y el volante y es estruendoso, aunque algo menos que el del modelo precedente. La caja de cambios manual tiene unos recorridos largos y un tacto duro.

Dacia logan mcv, de esta forma es la versión familiar

El resto de la gama de motores diésel y gasolina estarán adaptados a la normativa EU6dtemp. La marca, en cualquier caso, resalta el caso de dos versiones de gasóleo, sDrive16d y xDrive25d, con 116 y 231 CV, respectivamente, que ya cumplen directamente con la EU6d.BMW X1: Un Genuino Devorador De Kilómetros A pesar de que Opel haya optado por cesar la producción del Zafira, cabe señalar que la marca proseguirá contando con turismos de 7 plazas. Próximamente va a llegar al mercado el nuevo Opel Combo que, recordemos, se ofertará en variaciones de 5 y siete plazas. También hay otras alternativas como el Opel Vivaro Life, aunque es cierto que se alejan bastante del término tradicional de turismo familiar que aún está muy presente en la sociedad de España.

Lancia no sería una marca nueva por estos lares, pues tiene una historia que deja con la boca abierta a cualquiera, y ya si nos ponemos a hablar de Rallyes, nos damos cuenta de que Lancia sabe un rato largo de carreras. Echando un dato a los datos europeos, son similares, lo que nos lleva a pensar que, en diez años, los eléctricos tengan unas cifras de penetración similar: un 2 por ciento de la producción mundial de turismos y dirigidos primordialmente a los mercados más ricos (Japón, EE.UU., y Europa). Eso se traduce en un millón de vehículos eléctricos anuales.

Alexander Wurz es el conduzco de Peugeot con mejor palmarés en Le Mans. En cuatro participaciones, ha ganado 2 veces; en 1996 con TWR y en 2009 con Peugeot. El austríaco prosigue siendo el ganador más joven de la carrera. La refrigeración del Bugatti Chiron. Puesto que uno de los apartados más importantes del Bugatti Chiron pasa por el trabajo de sus radiadores y la refrigeración del motor, Bugatti llena los circuitos de refrigeración, los drena, y los vuelve a ocupar, a lo largo de ciclos para asegurarse de que no exista ninguna fuga.

El Ford mustang mache iba a ser en un inicio un focus crossover

El Tour de 1967 no trataba bien a Tom Simpson. Había tenido que aguardar hasta la octava etapa con final en lo alto del Ballon d’Alsace para entrar entre los 10 primeros de la clasificación general, mas llevaba muchos minutos perdidos con Pingeon, que se había puesto líder aquel día. En la etapa que pasaba el Galibier, el 10 de julio, una fuerte diarrea le había costado perder 3 minutos con el líder y ser adelantado en la general por Julio Jiménez. Como muchos corredores en aquel tiempo, Simpson usó una mezcla de drogas estimulantes para minimizar la pérdida y de relajantes para tratar de descansar. El 13 de julio la jornada salía de Marsella y terminaba en Carpentras: por en medio, el Mont Ventoux y su ritual subida por Bedoin. Era un día de calor aterrador en un paisaje de extremos. La gama de motores de este modelo es bastante completa. En gasolina se puede elegir con el 1.0 TGDi de tres tubos y 120 CV (solo con cambio manual) o con el 1.4 TGDi de 4 tubos y 140 CV (tanto en manual como en automático 7DCT). Por la del diésel está el 1.6 CRDi de 4 tubos con 2 niveles de potencia: 115 CV con cambio manual o 136 CV con manual o bien con el cambio automático.

Prueba Mercedes eqv 2021, el los pies en el suelo se abre paso con vídeo

Es la versión más potente de la gama Audi Q2 y asimismo la más costosa. Está en venta por 56 820 euros, 6610 euros más que un Audi S3 Sportback, que tiene el mismo motor y transmisión (ficha comparativa). Me semeja una diferencia de coste exagerada pues los dos modelos aceleran igualmente rápido y apenas existen diferencias por amplitud de habitáculo y maletero (comparación de mediciones del interior). Dos posibles alternativas al SQ2 son el CUPRA Ateca de 300 CV (desde 44 900 euros) y el BMW X2 M35i de 306 CV (desde 58 050 euros), si bien ambas son de mayor tamaño que el Audi (ficha comparativa). Pues bien, Konrad Begg ha estado a lo largo de este mes de mayo en Madrid rodando el spot publicitario que servirá para promocionar el Lexus NX 300h a nivel mundial. El director de Top Gear, rodeado de un equipo de más de 100 profesionales del campo audiovisual, se encargó de tomar las mejores imágenes del nuevo SUV urbano de la marca nipona, si bien os recuerdo que nosotros lo vimos antes que el en exclusiva.