John era un esposo cariñoso, un hijo devoto y un primo de confianza, reza el comunicado. Era un filántropo, un embajador para el deporte, un compañero dedicado, un contendiente decidido y, más esencial, un amigo querido. Cuando se le diagnosticó el cáncer por vez primera, John juró luchar y utilizar su voz para mentalizar sobre la prevención y la detección precoz. Peleó duro, y le ganó días a la enfermedad que pretendía quitárselos. Ayudó a muchos otros a someterse a revisiones convenientes, y con ello, salvó vidas. Siempre y en todo momento llevaremos con nosotros el espíritu auténtico de John de ayudar primero a el resto, y después a uno mismo.

Los mandos son sencillísimos. Se pone en marcha girando una llave y 2 botones que hay a la izquierda del volante dejan elegir si queremos avanzar o bien recular. Los mandos de las luces, los intermitentes y los limpiaparabrisas son como los de otros Renault. Los retrovisores se ajustan moviendo el espéculo con las manos. En mi caso, siempre y en toda circunstancia he acortado el mantenimiento previsto a justo la mitad, de los 30.000 kms. preconizados por Renault a 15.000 circulando mayoritariamente por autovía y 12.000 si hacía mucho uso urbano. Siempre y en toda circunstancia he utilizado aceite Elf Excellium NF5W40 y ahora que está descatalogado, el Elf Evolution NF900 5W40, lógicamente siempre y en toda circunstancia con cambio de filtro. Ford se ha unido a Schaeffler, empresa alemana fabricante y suministradora de componentes de automoción, para crear un Ford Fiesta eWheelDrive de laboratorio que mejore la movilidad y el estacionamiento en ciudades al poder hacer turismos más pequeños.

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Los Onix son además de esto ofrecidos en versión Activ, que añade una estética exterior de crossover, que incluye molduras plásticas en la zona inferior de la carrocería y los pasos de rueda, barras de techo, paragolpes delantero de diseño especifico, suspensiones elevadas en 10mm, etc. Además de esto se ofrece el acabado Effect que incorpora un aspecto exterior deportivo que incluye spoiler delantero, faldones laterales, parrilla y techo en color negro refulgente y adhesivos laterales.

Si buscas un compacto de altas prestaciones y en tu cuenta bancaria ‘sobran’ algo como 57.675 euros, te puedes comprar este deportivo MercedesAMG A 35 4Matic, una versión que ha sido puesta a punto por los ingenieros de AMG en Affalterbach y que además de presentar una puesta a punto extraordinaria, oculta un motor de dos litros sobrealimentado, capaz de producir 306 CV de potencia. Es posible que el Suzuki Vitase no sea uno de los modelos más vendidos del segmento, mas merecía estar aquí por ser uno de los pocos que puede contar con tracción a las cuatro ruedas y que dispone de microhibridación. Además, tiene una longitud de 4,18 metros, prácticamente calcada a la del Yaris Cross.

Estas son las nuevas fotos del BMW 335i Coupé (la motorización la suponemos basándonos en los escapes, sería un biturbo 6 cilindros de 3 litros de 306 caballos). El coche es casi igual a la primera fotografía del Serie 3 Coupé que habíamos visto mas merece la pena por ver la trasera, que salvando las distancias me recuerda a la del mítico Civic coupé (que para mí tiene el mérito de ser el único turismo bonito en color rosa).

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Cuenta con una sola posibilidad de acabado, denominada Style. Es el acabado más alto de la marca coreana y ofrece las mejores prestaciones llenas de todo lujo de detalles en seguridad y asistencias a la conducción, como por ejemplo; cámara de parking trasera con guías activas, sistema de detección de ángulos muertos, sistema activo de cambio involuntario de carril, control de estabilidad ESP y control de presión de los neumáticos TPMS, entre otros. Para desarrollar este NCV Concept, el Ministerio de Medio Ambiente de el país nipón puso en común allá por el año 2016 a nada menos que 22 universidades niponas, como a diferentes institutos de investigación y múltiples distribuidores de componentes de la industria automovilística. Y este ha sido el resultado, cuyo diseño exterior corre por cuenta de Yuzo N2mi, uno de los responsables de diseño de Toyota, quien también está implicada en este proyectos con celulosa.

La seguridad está en los máximos niveles, con un equipamiento de serie que incluye 7 airbags, sistema antibloqueo (ABS) completo con Brake Assist, Electronic Stability Program (ESP) con HillHolder, sistema antivuelco (ERM). Se prevé que salga en venta en China a finales de este año, y se espera que las primeras entregas se efectúen a principios del 2018. ¿El precio? Por el momento no se han revelado detalles sobre exactamente el mismo, así que habrá que esperar un tanto más a fin de que NIO nos adelante cuánto tendremos que abonar por este SUV tan futurista y que destaca por su línea meridianamente orientada hacia el mercado asiático. También las especificaciones técnicas del modelo asimismo son bastante escasas de momento, pero si hemos sabido sus dimensiones: El NIO ES8 mide un total de 4,97 metros de largo y disfruta de una distancia entre ejes bastante desprendida, de hasta 3 metros.

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Con todos los pilotos ya colocados cada uno en su lugar, Lewis Hamilton conseguía sostener la pole position en la largada por delante de un Sebastian Vettel muy beligerante. Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen mantenían posición y no tardaban en perder terreno con sus compañero de equipo que se escapaban. La única verdad es que todo este tema de la entronización del SUV tal y como si fuera el ungüento amarillo de la automoción moderna se centra en la imagen subconsciente a la que hemos hecho alusión: para el público masculino, la identificación con una personalidad deportiva y aventurera; y para el femenino, la sensación de seguridad que les proporciona manejar un vehículo de aspecto un poco más agresivo que el de un MPV equivalente, y que por lo tanto sostiene un poco más a distancia al resto de usuarios, especialmente en tráfico urbano congestionado.

Ojo que la suspensión no es deportiva, y en una conducción rapidísima no va a ir plano, pero transmite una buenísima sensación de estabilidad y seguridad, gracias al propio bastidor y al hecho de tener un centro de gravedad más bajo, debido al peso de la batería, que va debajo del suelo. En vacío, sin conductor, el y tambiénGolf pesa 1.510 kg, pero se mueven con soltura. En lo que se refiere a su equipamiento, va a existir la posibilidad de contar con techo solar, asientos calefactables, control de crucero, tapicería de cuero o asistente de aparcamiento, entre otros muchos. Para finalizar, los propulsores confirmados han sido el 1.0 EcoBoost y otro bloque de gasolina de 2.0 litros y 4 cilindros, los dos con una caja de cambios automática y el más potente con tracción a las cuatro ruedas de serie.

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El sistema Autopilot cuenta con funciones autónoma de nivel 2, por lo que no puede ser considerado un sistema de conducción autónoma como tal sino más bien como de simple asistencia a la conducción, como puedes revisar en la guía de niveles de automatización. A lo largo del propio juicio a Patel un ingeniero de la propia marca declaró que el sistema está desarrollado para asistir a un conductor que ha de estar de forma plena atento de todo lo que ocurre a su alrededor, del mismo modo que cuando va conduciendo en general. Por lo que ni tan siquiera se pueden soltar las manos del volante, como se ve en innumerables vídeos de usuarios de los modelos de la marca. Del nuevo modelo, Subaru afirma que ofrecerá un futuro que todos puedan disfrutar conduciendo al límite, a su voluntad en una era donde la tecnología de conducción autónoma se está propagando ampliamente. Esta frase puede cobrar sentido si se tiene presente que el modelo que todavía se comercializa es un vehículo que destaca por sus cualidades activas y la conducción agradable que ofrece.

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En el pasado Salón de la ciudad de Los Ángeles, Mazda presentaba sus remodelados Mazda6 y Mazda CX5. De este último hemos vuelto a charlar en los últimos días, pues Mazda ya anunció la lista de costes del crossover compacto de la marca. Sin embargo ahora anuncia los costos que tendrá el Mazda6 en nuestro mercado. Si no has manejado nunca antes un vehículo con remolque, busca una zona amplia y despejada (una explanada asfaltada sería ideal) y, ya antes de meterte en ciudad o por zonas difíciles, practica. Las maniobras son el punto más complicado al comienzo, sobre todo cuando toca dar marcha atrás. Ten presente que el remolque, al dar marcha atrás, se dirige cara el lado contrario al del vehículo tractor. Empieza siempre y en toda circunstancia la maniobra de marcha atrás con el remolque y el vehículo alineados, no procures nunca realizar un giro muy grande de una sola vez, y no vaciles en abortar la maniobra y regresar a comenzar de nuevo cuantas veces sea preciso.

Es un cupé sin puertas laterales. En su lugar tiene una cúpula que bascula de forma automática para poder entrar o salir del vehículo. Tiene una sola plaza y un motor V10 de 5,2 litros de cilindrada y 600 CV de potencia. Hoy día solo hay un modelo de Lamborghini con motor V10, el Galán, libre en múltiples niveles de potencia (costes y datos técnicos). No sabemos si se trata del mismo motor o bien de uno nuevo. No hay datos acerca de las prestaciones.

Por las malas es un pura sangre, mas lo mejor es que si nos tomamos las cosas con calma ofrece un confort de marcha muy elevado para el día a día. Además, su amplitud interior y un maletero que desde los 587 litros nos permite gozar de la familia o el ocio sin estrecheces. Por otra parte, estaríamos hablando de un modelo únicamente eléctrico y no de una versión eléctrica. De esta manera, el Audi R8 dejaría de compartir mecánica con el Lamborghini Huracán aunque, según Bus, sí sería concebido sobre la misma plataforma. Recordemos que la propia Lamborghini ya ha anunciado que la combustión tradicional pura pasará a mejor vida en sus próximos estrenos y que todos van a contar con algún género de electrificación. Vamos a ver si no queda todo en agua de borrajas, si bien cuando el río suena…