Si no paramos de charlar, día y noche, del Toyota GR Yaris, es pues el periodismo del motor está viviendo una loca historia amorosa con el pequeño utilitario deportivo. Que Toyota lance en 2021 un homologation special deportivo con 261 CV, tracción total y cambio manual ya sería nueva. La guinda en el pastel es que sea un turismo increíblemente entretenido y efectivo. Lo mejor es que no va a estar solo: los cotilleos del lanzamiento de un Toyota GR Corolla cada vez son más fuertes, y todo señala que podría utilizar su hardware. ¿Dónde se coge número? Asimismo hay mejoras en el apartado de practicidad, ya que la consola central asimismo ha sido rediseñada y permite cobijar más objetos, con un sistema de organización del espacio que deja alterarlo dependiendo de la necesidad o bien la forma de los objetos que se vayan a guardar.
El año pasado, Aston Martin fracasó en grande. Su AMROne fue un fiasco, de los que no se recuerdan, provocando que la marca británica desamparar la máxima categoría de la resisentia. Pero en su ADN hay competición y no ha pasado mucho tiempo hasta encontrar un nuevo programa. En 2012, Aston Martin volverá a los GT en el World Endurance Championship. Ya hace 20 años, en el Salón del Automóvil de París, se presentaba la versión familiar del Skoda Fabia. La primera generación del Fabia Combi, que se hizo con el premio de Turismo del año en 2001 en la R. Checa, destacó velozmente por ser uno de los pocos coches familiares en el segmento de los vehículos pequeños en ofrecer un enorme espacio para los pasajeros y una capacidad de maletero que llegaba hasta los 1.225 litros. Además de esto, con una gran relación calidad precio fue un éxito entre las familias jóvenes a lo largo de dos décadas.
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Las GrandAm series han publicado el primer render, correspondiente al Riley DP G3 (Riley Mk XXVI), un modelo más atractivo que los presentes DP mas que tampoco se trata de un diseño radical que rompa por completo con lo existente. Otra de las peculiaridades de los nuevos chasis es que deberán permitir ser amoldados a los diferentes motores presentes en el campeonato: Chevrolet, Ford, BMW y Porsche. De tal modo que los equipos puedan tener la opción de elegir el chasis y el motor que más se adapte a sus necesidades. Sólo el blindaje para el interior pesa nada menos que 720 kilos, el conjunto de ventanillas ronda los 300 kilogramos y las puertas suman en total unos 360 kilos extra. Pese a ello, Audi asegura que es el vehículo más ligero entre sus homólogos. Los pilotos reemplazantes resultaron ser Perry Mc Carthy, un piloto conocido por haber sido Stig en Top Gear, conduzco de resistencia y tester de Williams en Elabora Uno pero mucho pero por su estancia en la F1 padeciendo en todos y cada carrera. Y el brasileño Roberto Puppo Moreno, bien conocido por festejar tal y como si se tratara de una victoria su segundo lugar en el Gran Premio de Japón de 1990. Entre los dos confirmaron la que seguramente sea el equipo con menos pelo en la historia de la F1.
La apasionante década de los 30, 40 y 50
Por desgracia dicho motor no pudo rodar todo lo deseable tras un fallo en la caja de cambios que revolucionó en demasía el motor, por lo que deberá ser inspeccionado antes de recibir el visto bueno para ser utilizado de nuevo. Hubo un fallo en la caja de cambios y tuvimos un exceso de revoluciones. No detectamos inconvenientes, mas volveremos a comprobar el motor en Sakura. El ajuste lumbar es mecánico, mediante una palanca. La alteración de apoyo es grande, mas la altura de la zona lumbar que cambia no lo es. Tiene asientos con calefacción pero no los puede tener con refrigeración ni opcionalmente. Debemos tener presente que en esta toma de contacto no es posible tener un acceso a todas y cada una de las funciones, modos de juegos y contenidos que traerá consigo RIDE 4. Sin embargo, y en base a toda la información anunciada por la compañía estamos en predisposición de adelantar que se sostendrá la esencia de RIDE 3 en cuanto a propuesta. Habrá una importante lista de motocicletas así como de circuitos y numerosas opciones de personalización que, por cierto, ha sido ampliada.
Dos tercios de los encuestados deseaban que Xiaomi generara vehículos que se vendiesen a más de 100.000 yuanes (unos 12.000 euros), mientras que solo el 8 por ciento de los encuestados votó por un coste superior a 300.000 yuanes (unos 37.000 euros). La gente desea que Xiaomi fabrique vehículos eléctricos de media gama y alta, afirmó Lei. En lo que a Dan2l Kvyat se refiere, el piloto ruso espera poder prolongar la inercia de su buen resultado en Singapur. Habiendo dado tres vueltas más que Sainz en suma, resaltó la utilidad de la información recogida dados los cambios en la superficie del circuito, sobre la que se mostró entusiasta. Hay que decir que no busqué en mi prueba el mínimo consumo (y en rodaje no lo iba a lograr), hubo distintos instantes en los que solicité la máxima aceleración del coche, simulando adelantamientos o bien maniobras de seguridad. Debo decir que no he encontrado ningún defecto o bien queja a esta caja automática.
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Desde luego, quedar como un completo imbécil delante de centenares de personas físicas y de miles y miles de navegantes no tiene costo. Más tarde un conductor algo más hábil (y más sobrio) logró que el Bentley saliera de ahí. Puede que no padezca secuelas o que no revistan ninguna importancia, pero vaya susto. Los galardones de los premios Best of the Best premian un total de 26 productos y servicios dentro de las categorías de automoción, moda, viajes, ocio, hogar, yates y jets privados. Los ganadores son escogidos bajo los factores establecidos por la revista por un jurado compuesto por los editores. El novato francés, quien hasta ahora luce con la primera opción para ser el escogido, permanece concentrado en su trabajo y no exhibe muestras de nerviosismo o preocupación cuando se le interroga sobre una real posibilidad de quedarse este año sin asiento en la F1 y la complejidad que representa, a esta altura, localizar lugar en algún campeonato para mantenerse activo.
Jeff Gordon y el propio Stewart, 2 de los pilotos más distinguidos en competición empezarán The Chase sin ningún punto extra. Al tiempo que Busch va a tener 80, 50 de Edwards, los 40 de Johnson o bien los 10 de Dale Earnhardt Jr., Denny Hamlin, Jeff Burton o bien Clint Bowyer. Admitió que sus recientes actuaciones han mermado sus oportunidades y de allá que la preocupación por mantener su asiento le impida concentrarse en lograr buenos resultados. Con Ferrari, Massa ha ganado 11 Grandes Premios y logró el subcampeonato de pilotos en el año 2008. Pero mucho ha sucedido desde esa temporada y sus 4 años y 7 meses sin ganar indican que su fin como piloto oficial de Ferrari ha llegado. Los ingenieros de la marca nos indican que en el pliego de condiciones de desarrollo de este motor estaba el reducir las fricciones internas del motor lo máximo posible: los cojinetes primordiales y de biela, de dimensiones especialmente reducidas y, no obstante, extremadamente robustos, contribuyen en buena medida a la baja fricción del nuevo motor. Esto requería que prescindiese de árbol de equilibrado (el motor de 1,2 litros y 3 tubos del conjunto fabricante PSA y el de 1,5 litros de BMW sí emplean esta técnica). El equilibrado de la cadena cinemática es encomendado a 4 contrapesos en el cigüeñal, el amortiguador de inercia (que hace las veces de polea para la correa de distribución) y el volante motor, sitos cada uno de ellos en un extremo del cigüeñal.
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El SEAT Alhambra se ofrece con hasta siete asientos, todos individuales y regulables tanto en longitud como en inclinación del respaldo. Los 2 últimos asientos preparados en la tercera fila están concebidos para un empleo normal por adultos y en cualquier clase de trayecto. La próxima prueba es con la versión de gasolina y 225 caballos, aunque en este caso, no podemos ser muy incisivos en la valoración, puesto que la unidad que ponen en nuestras manos es una preserie en la que aún faltan cosas por ajustar en su comportamiento y en el rendimiento del motor. En cualquier caso sí vemos que la suavidad se mantiene y se multiplica, puesto que el motor 1.6 con tecnología PureTech es puro refinamiento. Hay más carácter que con el diésel, pues empuja desde abajo, pues a 1.900 revoluciones ya está el par máximo y se estira sobre las 6.000 vueltas, si bien el cambio automático es algo conservador. Por otra , esta plataforma le da al Juke acceso a nuevas tecnologías imprescindibles en el mercado actual, especialmente tratándose de ayudas a la conducción. De este modo, pertrecha ahora la conducción semiautónoma ProPilot de nivel 2 (únicamente libre con los Juke de cambio automático y en opción a 1.300 euros) y la frenada de emergencia con detección de viandantes.
