Como ya adelantábamos el día de ayer, el BMW Serie 2 Coupé nace con una batalla ya ganada en frente de su competencia. Ninguno de los contrincantes directos de BMW tiene en el mercado un coupé de este planteamiento y dimensiones, en tanto que tanto Audi como Mercedes se han ido a por berlinas compactas de 4 puertas desechando el nicho de los coupé de menos de 4 metros y medio de largo. En principio el GLP se grava con el 21 por ciento de Impuesto sobre el Valor Añadido y un IEH muy bajísimo. Desde 2018 es muy posible que se aumente el impuesto del impuesto singular, puesto que no deja de ser un hidrocarburo (por consiguiente un combustible fósil), y aunque tiene ciertas ventajas medioambientales, tampoco es perfecto. Lo lógico es que tuviera una carga fiscal menor que el gasóleo, ya que es un comburente más limpio que este.
Solo 750 unidades del BMW M240i M Performance Edition serán producidas, las cuales llegarán al mercado a lo largo de el mes próximo de julio. De momento se ignora cuantas unidades van a ser asignadas a cada mercado. La zona de carga está muy cuidada, hay 2 raíles longitudinales en los que se puede fijar el equipaje por poner un ejemplo. En el lateral hay una linterna de diodos luminosos y también ganchos para colgar bolsas. El maletero se abre manualmente aunque de forma opcional se puede poner un sistema automatizado. La oferta de opcionales para llenar este equipamiento no es muy extensa. Se centra en las clases de navegadores disponibles. Para los acabados Elagance y Lifestyle) podrá seleccionarse el Connect Navi por 600 euros (sumado al paquete de seguridad, cuesta 1.300 euros). El acabado superior Executive puede completarse con el Honda Sensing, por 1.800 euros.
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Dependiendo del nivel de acabado hay diferentes materiales para el habitáculo, desde los más fáciles y robustos hasta los de mayor lujo como cuero o molduras de madera y metal anodizado. La banqueta trasera, por poner un ejemplo, puede reclinarse 8 grados y pertrechar calefacción y ventilación. Ahora, en frente de las contrariedades técnicas y de costo que supone lograr batería que se puedan cargar de forma veloz en todos y cada ciclo sin menguar su longevidad y su seguridad, es una idea que está resurgiendo. Y no solamente en el caso de Geely, el propio CEO de Renault, Luca de Meo, evocó esa posibilidad en su intervención en el Future of the Car Summit del Financial Times. En la misma línea de tecnología de iluminación, destaca en el X5 la posibilidad de equipar como opción la Luz láser BMW con faros led adaptativos. Unos conjuntos ópticos que, aparte de sus excelentes prestaciones luminosas, cuentan con un diseño con una propia forma en X y tienen el color azul de esta luz láser.
A los mandos de un ‘avión’
En lo que se refiere al motor, también va a ser fabricado en aleaciones de alta resistencia y bajo peso. Hay que descartar por completo los bloques V10, no entran dentro de la filosofía de Porsche. No obstante comienzan a correr cotilleos de un motor de ocho tubos enfrentados. Sería extraño, no cabe duda, pero hay que rememorar que los alemanes ya emplearon esta configuración en las décadas de los 60 y 70, en los turismos de competición como el 907.
Si escoges tracción total, a los tres modos de conducción SEAT Drive Profile (Eco, Normal y Sport, además del Individual) ganas dos programas denominados Snow y All Terrain, destinados a moverse mejor fuera del asfalto. Esos programas cambian la asistencia de la dirección, la respuesta del motor al pedal del acelerador, el funcionamiento del cambio automático y la dureza de la suspensión DCC. No nos movimos por caminos demasiado difíciles las llantas de 20 pulgadas no recomendaban hacerlo, pero el turismo se defiende bien y cuenta con el HDC (control de descenso de pendientes) que marcha adecuadamente.
Sí has leído bien, puesto que este nuevo crossover de Skoda va a recibir el nombre de una pequeña isla ubicada en Alaska, donde habita una población con apenas 14.000 habitantes, aparte de una colonia compuesta por más de 3.000 osos Kodiak. El éxito y gran desarrollo de las plataformas de car sharing es un hecho, tanto en Europa como en el resto del mundo y, tras el cierre del año 2016, la compañía Car2go ha ofrecido ciertos datos que respaldan exactamente esta tendencia en alza. La marca del conjunto Daimler ha aumentado su base de clientes del servicio en un 43 por ciento , para un total de 2,2 millones de usuarios para sus 14.000 automóviles.
Lo mejor del salón de ginebra 2021 en vídeo
Desde entonces ha sido una mañana prácticamente tirada a la basura para los equipos que querían probar nuevos elementos. Entre ellos McLaren que llegaba a Hockenheim con la novedad de los escapes bajos y que prácticamente no ha podido probar el rendimiento de las nuevas evoluciones. Además para rematar los chicos de Wolking parece que han tenido problemas con el suelo de sus monoplazas. Y cuando estás en Toro Rosso conseguir buenas actuaciones es complicado. Con la sombra de Daniel Ricciardo poco a poco más grande, el dúo BuemiAlguersuari está de forma continua siendo cuestionado y más de uno les ha colocado fuera de la escudería antes de que acabe la época. Por todo ello el día de hoy Jaime Alguersuari ha dicho basta aseverando que está agotado de los cotilleos sobre su porvenir y que a día de hoy no tiene nada que demostrar. El piloto barcelonés indica a los interesados que para conocer algo más sobre su porvenir pregunten a Helmut Marko. Quizás ahí esté el inconveniente.
Al fin y al cabo, de esta manera ganaron el Mundial el año pasado, con una estrategia sospechosa de Massa que perdió la carrera en Brasil para que Kimi ganara el título. Y este año, si toca devolver el favor, en Ferrari no temblará el pulso, como ha confirmado el propio Stefano Domenicali: Si es preciso, Kimi ayudará a Felipe. Ya hablamos de ello a principios de año. Sin embargo, veamos ya antes de qué manera evolucionan las cosas. La gama actual tiene un par de modelos que serían sencillamente reconocidos aquí, como el G3 (Chevrolet Aveo/Holden Barina) o el Solstice (Opel GT/Saturn Sky). Además venden los G5, G6, G8, Torrent y Vibe. Hasta hace nada su enfoque era de automóviles prestacionales para el enorme público.
El c urban ride mezcla las características de un citycar, un crossover y un cabrio
Si bien pueda tener un aire bastante semejante a su antecesor, este nuevo Subaru Legacy se sustenta sobre una plataforma de nueva generación, por lo que no es un fácil lavado de cara. Esta plataforma usada ya por los Subaru Impreza, aporta una mayor rigidez y una mayor ligereza a esta berlina, que incluso se permite el lujo de rebajar su centro de gravedad para optimizar su comportamiento dinámico. Si bien, siempre y en todo momento irá apoyado por la compleja tracción Symetrical AWD propia de la firma japonesa. Para los otros días, hay preparado un stand de autos de choque, así como un tiovívo para los más pequeños (¡o los no tan pequeños!). También hay un escenario, listo a fin de que algún grupo amenice el sábado y domingo en riguroso directo. Sin duda, puesto que, este fin de semana vamos a vivir una celebración en la que los turismos son los protagonistas, mas no los únicos que ocuparán el escenario, porque hay muchas cosas para hacer. Y en cuanto a mecánicas también sufre una evolución con 8 propulsores que son más prestacionales y eficaces que antes, en merced a que el Tiguan ahora ofrece un factor aerodinámico de 0,31. Pero también gracias a que todos los Volkswagen Tiguan equipan de serie el sistema StartStop, regeneración de energía en frenada…
Renault duster 1,015
A velocidades legales, el A 45 AMG se siente literalmente atornillado al asfalto, y esa adherencia ni tan siquiera se verá perturbada aunque procuremos provocarlo con un brusco volantazo; si quizás, puedes llegar a provocar un leve atisbo de sobreviraje ahuecando el acelerador en plena curva siempre y cuando tengas espacio y valor suficiente para hacerlo. Por su , la marca Alfa Romeo también parió su oveja negra, el 890T, un V8 de 1,5 Lts turbo cargado, de 128 kilogramos, que estuvo activo desde 1983 hasta 1988. Al emplear el sistema turbo se le podían ajustar las válvulas de admisión para conseguir una entrega de potencia que iba desde los 640 Cv (1983), 670 Cv (1984) hasta lograr 700 Cv (19851988). El 890T fue usado por dos equipos; el mismo Alfa Romeo, desde 1883 hasta 1985, y la escudería Osella, desde 1984 hasta 1988.
El BMW X4 medra como creció el X3. Es 81 milímetros más largo con un total de 4.752 milímetros; la distancia entre ejes medra 54 milímetros para dotarlo de una distancia para las piernas 27 milimetros superior a la del modelo precursor. Para finalizar, con 1.918 milímetros de ancho, es 37 milímetros más ancho que antes y por eso el semblante es el de un turismo más robusto. Más turismo para alejarse de su nuevo hermano pequeño, el BMW X2, con quien las semejanzas en materia de diseño son más que notables. Para Tost, uno de los mejores modos de lograr el éxito sería propiciando que los aficionados a los videojuegos y las carreras virtuales se acercaran a los circuitos en los que se celebran las competiciones, pudiendo de esa forma mostrarles el mundo de la Fórmula 1 desde cerca y a todos y cada uno de los niveles. Lo que dije en su instante es que tal vez sobre las 9 o las 10 de la mañana los domingos, debería haber una carrera virtual en el circuito para atraer a la gente joven, a fin de que venga a la Fórmula 1 y les impliquemos en todos y cada uno de los aspectos, comentó el máximo responsable de Toro Rosso.