Cuenta con un acabado de serie denominado Standard, que incluye elementos como: BMW Live Cockpit Professional, Volante deportivo de cuero, Preparación para Apple CarPlay, Active Guard Plus, Parking Assistant y Connected Package Professional. Estos asientos ofrecen una postura de conducción inferior (1,7 milímetros respecto al GTC y 3 milímetros respecto al Astra normal) y podemos escoger 18 ajustes diferentes, algunos muy interesantes como el soporte lateral del respaldo o bien la banqueta, esto es, podemos encajonarnos casi como si fueramos en un baquet. La gama McLaren es bastante sencilla. Al modelo deportivo se le une al cabo de cierto tiempo una versión un tanto más radical. De esta manera, el McLaren 570S de 570 CV se transforma en 600LT de 600 CV. Sin embargo, entre la presentación de los McLaren Senna y SpeedTail, el McLaren 720S, que lleva ya un cierto tiempo en el mercado, todavía no tenía su versión más radical, más potente y más ligera. Hasta hoy.

Eso sí, sabemos que el maletero será más grande, gracias a la recolocación del cargador y modulador. Pasa de 330 a 370 litros. Además el respaldo de los asientos posteriores abatible en 2 s asimétricas va a ser algo más práctico que ya antes, al quedar la central del maletero sin el resalto que tenía ya antes (aunque prosigue habiendo un par de salientes laterales). Para ello, SoundHound ha desarrollado una serie de complejos algoritmos de interacción por voz los que, unidos la inteligencia artificial, hacen posible un avanzado sistema de voz con alta comprensión del lenguaje oral, al estilo de Siri de Apple o bien Alexa de Amazon, que ya puede incorporarse en los coches. El próximo 27 de mayo va a tener sitio una de las subastas más atractivas de la temporada. Tendrá lugar en Villa Erba, Italia, y a esta cita no van a faltar los especialistas de RM Sotheby’s, quienes allá van a subastar entre otros muchos, este exclusivo Lancia Delta S4 Stradale.

Los niveles de acabado también son los mismos: Edition, Advance y Highline. No hay alteraciones de equipamiento con respecto a la berlina. En otros mercados se vende con un nivel de equipamiento con acabados muy lujosos, llamado Exclusive. Ahora, Aston Martin reconoce que probablemente jamás cobre esa cantidad. En los resultados financieros publicados el mes pasado por la marca incluyen una provisión de 19 millones de libras por deuda incierta. Aunque en su primera aparición en Levin solo pudo ser cuarto, dos victorias y una temporada regular le dieron el título en su primera participación en el certamen, imponiéndose a locales con experiencia como Max Stewart, Johnnie Walker y John McCormack. Para 1975, el campeonato no cambiaría mucho pero sí vería una temporada igualada entre varios pilotos locales como el hombre que acabó imponiéndose, Warwick Brown.

Seat arona tgi, la esperada versión de gnc del crossover urbano de España es ya una realidad

Esta vez, Ken Block y su equipo se trasladan a la zona portuaria de la ciudad de Los Ángeles para rodar este pasmante vídeo. Aprovechando hangares, grúas y demás elementos que se pueden hallar en un puerto martítimo. BMW X4 M40i: Motor de gasolina de seis tubos en línea, transmisión Steptronic de 8 velocidades. Capacidad: 2.998cc, potencia: 265 kW/360 CV a 5.500 6.500 rpm. Par máximo: 500 Nm a 1.520 4.800 rpm. Aceleración 0100 km/h: 4,8 segundos, velocidad máxima: 250 km/h. Mas los cofres son más costosos, aunque han bajado mucho de coste. Al costo de las barras trasversales hay que sumar el propio cofre, cuyo coste varía conforme su tamaño, características y calidad. A fin de que nos hagamos una idea podemos conseguir uno de los más básicos en torno a los 120 euros más las barras (que ya hemos dicho que varía su precio dependiendo del vehículo). Camilo Echevarría (Urbe de Neuquén, Provincia homónima; 31 de diciembre de 1990) es un piloto de automovilismo argentino. Compitió en diferentes categorías de karting nacional, pasando a competir a nivel internacional en Europa y E.U. siempre y en toda circunstancia en karting. Debutó profesionalmente en 2007, compitiendo en la Fórmula Master BMW de España, volviéndose por año siguiente a su país para competir a nivel nacional. Debutó en el año 2009 en el Top Race Junior, acabando en tercer lugar en su primera temporada completa a bordo de un Ford Mondeo II. Un año después empezó su incursión en el TC Pista donde a bordo de un Chevrolet Chevy, lograría clasificar al Play Off para definir al campeón y vencedor de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros en su año debut.

Tras haber pasado un rato junto al nuevo Jaguar FPACE se trata, sin duda, de un vehículo que nos ha sorprendido agradablemente y que comenzábamos a echar en falta en la gama Jaguar. Aunque podría prosperar en ciertos aspectos, el conjunto resulta realmente agradable, mas va a haber que aguardar a ponerse al volante para saber si verdaderamente es tan bueno como promete visualmente. Si queréis conocer todos y cada uno de los detalles y las novedades que incorpora este modelo, podéis consultarlos acá. Estos datos ganan asimismo en calidad al evitarse fallos, y el Registro General de Automóviles ya no recibe la información de forma manual, pues todo el proceso es telemático. Todo ello permite la implementación de dispositivos de control que anteriormente eran imposibles, para así evitar fraudes o irregularidades en la emisión de tarjetas y matriculaciones. Aparte de estos nuevos acabados, el vehículo está libre en 2 tamaños de carrocería, o bien como lo llaman en la marca, en 2 tallas: M y XL. La talla M mide 4,40 m de largo con una batalla de 2.785 mm, al tiempo que la talla XL se marcha hasta los 4,75 metros de largo merced a su distancia entre ejes de 2.970 mm.

Lo más interesante es que va a ser España

Dicho de otra forma, 2,886 l/100 km o 2.325,5 quilómetros recorridos con un sólo depósito. Así se consigue un nuevo récord mundial en la categoría de berlinas de tamaño medio con motorización gasolina (que a fin de cuentas es lo que consume). La versión de la batería desarrollada para el BMW i4 impresiona con su construcción exageradamente delgada y su densidad de energía optimada. Pesa más o menos 550 kilos, tiene un contenido de energía de en torno a 80 kWh y alcanza una autonomía operativa de hasta 600 km en el ciclo WLTP. Un nuevo propulsor de tres tubos turbo que acepta nutrición con GLP y gasolina acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Una versión muy interesante que puede cubrir una autonomía máxima de 1.300 kilómetros, gracias a sus dos depósitos, 40 litros de GLP y 50 litros de gasolina. Sus peculiaridades descapotable biplaza de techo de material textil, motor central trasero, tracción siguiente y maletero de pequeñas dimensiones, hacen que el Cévennes sea un turismo poco práctico para ciertos usos.

Este nuevo deportivo de motor central va a contar con el mismo V8 de 3.9 litros sobrealimentado que montan modelos como el Ferrari F8 Tributo y Ferrari 488 Pista, si bien en un caso así va a contar con un motor eléctrico en prolongación del cigüeñal y ya antes de la transmisión, aparte de otros dos motores eléctricos situados en el eje delantero, por lo que según su configuración contará con tracción total y una potencia total combinada de 1.000 caballos. No obstante, Peugeot no aclara si este nuevo retoño será un nuevo crossover o si será un compacto convencional. Estaremos puesto que atentos a nuevas informaciones que lancen algo de luz sobre el vehículo que precipitará el adiós del Citroën C4 Cactus. Por ponerle una nota de color al motor en cuestión, digamos que en esta edición de los premios, y ya van 21 años que se festejan, el tricilíndrico 1.0 de la casa triunfó montado sobre un Ford Celebración. Se impuso, entre otros muchos, a un motor de pila de comburente y a un salvaje V8 capaz de entregar más de 700 CV, ahí es nada. La lista de los otros finalistas es la que sigue. Somos muchos los que no concebimos ya la movilidad sin un buen servicio de mapas on line. Quizá Google Maps representa la quintaesencia de los mapas en línea, y su compañero de fatigas Google Street View es un factor indispensable para muchos de nosotros, e inclusive Audi y Daimler incluirán las fotos del servicio en sus coches.

Mas los cambios no terminan acá

La comunidad demanda presentar un test negativo para viajar a las islas, a las que sí se puede viajar a excepción de Tenerife: a esta isla no se podrá salir ni entrar entre el 18 de diciembre y el 2 de enero, no estando tolerados los desplazamientos para encuentros navideños. Bernie Ecclestone sigue a la suya, y si hace ya unas cuantas semanas os comentábamos que tenía pretensión de instaurar un sistema de medallas en la Fórmula 1 al más puro estilo olímpico, el personaje más influyente de la presente F1 sigue encaparrado en chillar a los 4 vientos que el Vencedor del Mundo de 2009 se va a decidir en base a su sistema de medallas, y no al tradicional sistema de puntos. El DSG de 6 velocidades ofrece una excepcional velocidad si bien ya sabéis que no es mi cambio automático preferido, su funcionamiento es impecable si bien peca de cierta brusquedad en determinados escenarios como un cambio prácticamente imperceptible en los modos automáticos D y S, o bien realizar los cambios con las levas del volante. Al comenzar la marcha con salida parada, el Launch Control traslada la fuerza del motor a la calzada con un patinaje controlado de los neumáticos. Otra función del cambio de doble embrague es el desacoplamiento o marcha libre que reduce el consumo. Se activa con el modo perfecto efficiency y cuando el conductor retira el pie del acelerador. Ignoro las causas por las que se cierran los túneles y quizá tengan sentido. Pero utilizarlos como cobijo en el que poner cadenas puede ser muy útil. Yo no necesité poner las cadenas hasta el final, pues el Tesla no me dio demasiados problemas, si bien las llevaba en el coche por si las moscas. Un día de esta forma, es indispensable llevar cadenas por si acaso es preciso ponerlas. Y las cadenas es conveniente ponerlas antes de hallar los problemas, si bien no lo hiciera. Los túneles me semejan un buen lugar para montarlas.