A raíz de las trampas hechas por Volkswagen en la homologación de ciertos de sus motores diésel, las autoridades europeas decidieron retirar la situación de privilegio de la que disfrutaba este género de motorización. A lo largo de décadas se favoreció el diésel a través de incentivos fiscales frente a la gasolina por sus bajas emisiones de CO. En países como España o Francia los coches que emitían menos de 120 g/km de CO eran exentos del impuesto de circulación, en España, y de una penalización en la compra del vehículo, en Francia (cuanto más CO, más elevada la penalización).
Nikola no ha dado muchos detalles de su nueva batería. Matthew Peterson, asistente ejecutivo del CEO de Nikola Motor Company, Trevor Milton, explicó que aunque mantuvieron el litio, han eliminado de la batería el níquel, el cobalto, el aluminio y el magnesio, reduciendo de esta manera al mínimo su dependencia en materia prima y tierras raras. ¿Pero corre? Pues un rato El motor da la misma potencia que el Black Edition, 670 CV para las ruedas traseras, capaz de hacer 0100 km/h en 3,7 segundos y 0200 km/h en 9,7 segundos (0,2 segundos con respecto al modelo de serie). La velocidad máxima se estima sobre 335 km/h, que ya es
El paso por curva se resuelve con una excelente tracción. Recordemos que los 300 caballos de este propulsor quedan a cargo de una tracción total gestionada por un diferencial central activo (el cual podemos racionar desde un selector en el puente cenltral) y un Torsen en el tren trasero además del diferencial del eje delantero. Esta capacidad de tracción queda además apoyada por una dura, muy dura, suspensión. Se muestra seca, áspera y formidablemente efectiva. Los equipos han confirmado cuál será su alineación en estos test, con los jóvenes pilotos como principales protagonistas. George Russell se va a subir al W09 en ambos días de test para Mercedes, al tiempo que Antonio Giovinazzi va a ser el único en subirse a lomos del monoplaza que pelea por el torneo, el SF71H, y probar un segundo monoplaza en el último día, el Sauber C37, a la espera de un asiento libre en la formación de Hinwil con la presunta marcha de Hables Leclerc a la Scuderia.
Con 90 y 200 cv de potencia
Los dos excompañeros de equipo en ART el año pasado en la GP3 han colisionado y los coches han dado varias vueltas de campana de forma increíble ya antes de encontrarse con las barreras. Por fortuna, ninguno de los dos pilotos ha resultado herido y si bien Daly no ha podido rodar por la tarde, Regalia sí y lo ha hecho y al final ha podido marcar el quinto tiempo de la sesión vespertina, dejando buenas sensaciones pese a los inconvenientes sufridos hasta ahora. Exteriormente esta furgoneta de MercedesBenz luce exactamente el mismo color de carrocería original y, bajo su piel, oculta una moderna suspensión neumática amoldada a la configuración de fábrica del modelo, de doble rueda trasera. Por dentro cuenta con asientos de cuero y hasta una cama de desprendidas dimensiones. El habitáculo asimismo ha sido sometido a ciertas mejoras y del mismo modo que en el exterior también han sido menores. Estrena una nueva consola central, que ahora aloja al nuevo freno de mano eléctrico, un equipamiento que al lado de un rediseño en los posavasos permitió progresar la percepción de amplitud de este pequeño todocamino nipón.
Etapa 4: guadalajaraMadrid
Exteriormente, el Serie 2 Gran Tourer se distingue de la variante de cinco plazas por una distancia entre ejes superior, tal y como os mostramos en unas fotos espía. El diseño de la carrocería desde el pilar B cara atrás es diferente, con un voladizo trasero más prolongado y una caída del techo menos acusada. Conforme ha comunicado el Conjunto PSA, pronto comenzarán los trabajos de medición y se podrían ofrecer los primeros datos en la primavera de 2016. Ya de cara a 2017 se podrían tener cifras sobre los niveles de emisiones contaminantes, especialmente los concernientes al óxido de ázoe (NOx). Con esto no deseo decir que uno sea mejor que el otro o bien cosas parecidas, simplemente doy los datos. Lo que queda claro es que no solo de rectas vive el hombre, mas tampoco se alimenta solo de curvas, en la pluralidad está la gracia. Básico: Ofrece ya PC de a bordo, Radio Composition Media con pantalla de 8 pulgadas, asiento trasero variable, reglaje en altura para el asiento del conductor, elevalunas delanteros y traseros, detector de fatiga, luces traseras LED, faros antiniebla con luz de giro, limitador de velocidad, volante multifunción. Entre la dotación de seguridad se hallan la monitorización del ambiente Front Assist con detección de viandantes, sistema de frenada de emergencia en ciudad, asistente de arranque en pendiente o bien el detector de fatiga.
Más información: ¿por dónde puedo circular con mi patinete eléctrico por la urbe?
Los motores disponibles para el Dacia Logan MCV son ya conocidos de las gama Dacia, siendo uno de gasolina y otro diésel los dos de 90 CV. El primero es el nuevo Energy TCe 90 de 3 cilindros turboalimentado que deja homologar un consumo mixto de 5,0 litros/100 km y unas emisiones de 116 g/km de CO2. La versión diésel es el habitual 1.5 dCi 90 mejorado que homologa un consumo de 3,9 l/100 km y unas emisiones de 99 g/km de CO2. Los especialistas alemanes de Brabus son unos verdaderos artistas cuando se refiere a preparaciones que toman como punto de inicio un modelo de la firma de la estrella. Y no tenemos pues hablar de berlinas, todocaminos o deportivos, sino asimismo hacen de las suyas con automóviles comerciales, como puede ser el Mercedes Sprinter. A pocos días de empezar la fase 0 o de transición, desde la DGT y el Ministerio del Interior han recordado que la movilidad debe sostenerse a niveles mínimos, y para ello aumentará la vigilancia en los desplazamientos entre provincias, que no están tolerados hasta la fase 3.
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Trás los resultados de el día de ayer, daba la sensación de que Audi estaba fuera de onda, sin posibilidades de pelear con Peugeot, cuando menos vista su velocidad. El día de hoy, aunque no les han alcanzado, se han acercado y el Audi Sport North America se ha quedado a menos de un segundo del Peugeot Oreca, que ocupa una brillante cuarta posición. Pero hay que decir que los resultados hasta el momento son los mejores que ha conseguido Peugeot desde su regreso en 2007. De los rivales, como los Lola Aston Martin, nada que decir, pues están a 3 segndos del Audi más lento.
Las diferencias entre los 2 híbridos son muy sutiles, siempre y cuando conduzcamos de forma normal y no deportiva, que no tiene mucho sentido en ninguno (si bien soportan ritmos salidos de tono sin dar al conductor sensación de pérdida de control). Al máximo el Civic Hybrid se muestra un poco más nervioso que el Prius, pero en condiciones normales, no es un criterio para decidirse. Después de todo, tienen una potencia muy modesta, 112115 CV. Las urbes más pobladas de España accederán a la Fase 2 de la desescalada el lunes próximo 8 de junio, ampliando así su libertad de circulación y actividades con respecto a la presente Fase 1 en la que se encuentran ambas urbes y su periferia.
Conforme la gaceta Car & Driver, Ford presentará una nueva modificación de los Shelby Mustang, rememorando el 40 aniversario del único y exclusivo Shelby Mustang GT500KR. La historia del King of the Road ya la comenté aquí. De lo que se conocen pocos detalles es de su mecánica, pero se sabe que estará impulsado por un motor 6.5 V12 atmosférico desarrollado por Cosworth, el cual trabaja con otro motor eléctrico. En suma se habla de una potencia total de 1.130 CV, los que tan sólo tendrán que mover 1.130 kilos de peso. Una semana antes de su debut en el salón de Ginebra, el Pagani Zonda Roadster F estrena web. Ya hemos visto las galerías de fotografías de detalles del Lamborghini Murceguillo LP460 y del impronunciable Koenigsegg CXX, conque el Roadster F no iba a ser menos.
