Para viajar por autopista, aunque el i8 presenta los inconvenientes habituales en un deportivo un, a veces, elevado ruido de rodadura y una suspensión que, sin ser incómoda, transmite de forma continua los baches y otras irregularidades me semeja preferible al Porsche 911, aunque la diferencia no me parece que sea definitiva. Inspirado por el espíritu de la vanguardia, DS DESIGN STUDIO PARIS no deja de superar los límites de la inventiva. Unos días tras descubrir DS 9 y DS AERO SPORT LOUNGE, el equipo dirigido por Thierry Metroz tiene un nuevo desafío: diseñar la manera del SM 2020. El fabricante ha realizado una promoción especial que deja el Nissan LEAF en 15.900 euros, incluyendo en exactamente la misma la base mural de recarga wall box y la instalación de esta. Aunque, recordamos que con motivo del lanzamiento del nuevo Nissan LEAF 2013, Nissan ya efectuó una oferta análoga, en la que el Nissan LEAF nos salía por 14.900 euros, lo que supone una diferencia de 1.000 euros. Si Nissan no hubiese incluido la base mural de recarga en la promoción, ¿se habría mantenido ese mismo precio?

Exteriormente los cambios más profundos se encuentran en el frontal, luciendo una parrilla con apliques niquelados que añade un toque más elegante. Asimismo es novedad el nuevo sistema de iluminación diurno por LEDs (4 en conjunto) dibujando una nueva figura lumínica que se convertirá en una esencial de la nueva imagen de marca. El Mustang MachE GT desarrolla una potencia de 465 CV y 830 Nm de par máximo. Ello le permite apresurar de cero a 100 km/h en menos de 5 segundos. Dispone de una configuración de tracción total y su autonomía es de 378 kilómetros según la EPA. Por cierto, el lanzamiento comercial de la versión GT se generará en Estados Unidos durante la primavera de 2021. Más adelante asimismo aparecerá una versión que oculta una mecánica híbrida, pero cuyo costo aún no se ha dado a conocer, pues del resto de versiones ya se saben sus tarifas para E.U., y son.

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La perspectiva de la imagen no da pistas, mas se adivina cierto camuflaje en los montantes de la carrocería y en el techo. Un camuflaje que nos deja adivinar unas formas muy similares a las del modelo coupé. Me intriga saber como resolverán las formas del pilar C, con ese arco separado de la carrocería. El lugar elegido para dichas pruebas era una pista de pruebas en Francia. Recordemos que el equipo ha decidido tener su base en Europa, más específicamente en la localidad germana de Alzenau, a pesar de que gran de su organigrama es francés. El objetivo principal de los 3 días de test era el de probar el motor 1.6 turbo desarrollado por los ingenieros de la marca en Namyang. Las impresiones según parece han sido positivas y Michel Nandan cree que esta va a ser una buena base para continuar trabajando.

A nivel estético los cambios son notables. Se ha desarrollado un kit de carrocería compuesto por diferentes componentes, todos ellos con una clara finalidad. Progresar el desempeño aerodinámico del vehículo descapotable. Cuenta, entre otras muchas cosas, un nuevo divisor frontal y un alerón trasero de dos piezas. Asimismo hay unos nuevos faldones laterales y unos respiraderos para el capó. El acontecimiento se comenzará en Maridalen, en las afueras de Oslo, y terminará a las puertas del municipio de la capital noruega. Todos los eléctricos circularán al mismo tiempo a lo largo de cinco kilómetros y el control correrá al cargo de dos drones equipados con una cámara. Para conseguir el récord mundial se necesitarán más de 225 automóviles.

Una miseria si tomamos en cuenta todo el retorno en forma de publicidad que se obtiene tan solo por el hecho de competir a lo largo y ancho del planeta. En 2014 la historia ha cambiado, cuando menos en términos deportivos. Tan solo 3 victorias para una inversión mayor que se traduce en otros 30 millones de euros que se marchan en forma de los nuevos propulsores V6 Turbo, más costosos que los V8 atmosféricos. En resumen, 280 millones de euros que tras descontar los ingresos relacionados con los derechos de TV y patrocinadores dejan en solo 34 millones por sostener un equipo de primer nivel en el Gran Circo.

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Si lo notas más grande, es porque el Nissan Micra ha crecido en casi todas sus dimensiones. A lo largo mide 3.999 mm y a lo ancho 1.743 mm, esto es, ha ganado 17,4 y 7,7 cm, respectivamente; la batalla asimismo ha crecido, y ahora es 7,5 cm más larga que la generación pasada. A lo alto ha perdido 5,5 cm, lo que favorece su aerodinámica de 0,29 Cd y, según Nissan, no compromete el espacio interior. En verdad, la marca asegura que el Micra Gen5 se coloca entre los modelos más espaciosos del segmento. Con capacidad para 5 o 7 ocupantes, sus medidas son generosas: 4,7 metros de largo, 1,8 de ancho y casi 1,7 de alto. Su peso estará comprendido entre 1.615 y 1.845 kilogramos, dependiendo de la versión. En modo breves, pasamos a las otras dos competiciones que han dado noticias esta semana. Empezamos con la edición 2011 de las 8 Horas de Suzuka, un acontecimiento anual muy interesante y seguido que este año ha visto mermada la participación, pero que ha dado una carrera intensa y atípica tratándose de resistencia: los tres primeros clasificados terminaron en exactamente la misma vuelta tras 8 horas de carrera. Y ganó Honda, en casa. Por fuera, si lo miras de frente, sorprende la enorme parrilla frontal, impactante, las extensas superficies acristaladas y los grupos ópticos de LED que son de serie; los Laserlight de BMW, opcionales. Este sistema emplea un proyector de largo alcance para optimizar las luces de carretera, y gracias a ello el alcance se ha aumentado hasta los 600 metros. De serie pertrecha llantas de aleación de 20 pulgadas, las de 21 y 22 son opcionales.

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A nivel dinámico, son pocas las diferencias que hallarás entre el Audi A6 berlina y su versión familiar, por no decir que son casi inapreciables incluso con el ligero incremento de peso. En este sentido, los dos destacan por su confort y agilidad pese a sus notables dimensiones y un peso de prácticamente 2 toneladas. Al cabo del tiempo indicado, vuelvo. Tienen preparada una carta anulando el expediente y me señalan que el primer día de la semana va a poder la grúa devolverlo al lugar donde estaba. Le digo que tras un mes largo, no voy a aguardar ni 5 minutos más, y me autorizan a retirarlo del depósito con mi propio remolque. Sí me piden que le ponga unas matrículas. Le explico que el vehículo no tiene, y me insiste: Tú ponle unas matrículas (las que sean). Ya de paso me cuentan toda la película. Que Mercedes es una marca cuyos vehículos tienen un precio elevado no es ninguna novedad, que sean costosos o bien no en relación a lo que ofrecen es otra cuestión. No obstante, resulta curioso que el segundo modelo más vendido de la firma de la estrella sea el GLC, un SUV de tamaño medio con un precio que arranca en los 51.400 €, muy por delante de otros compañeros de gama como el GLB o bien el CLA. Ahora vamos a echar un vistazo a la oferta del GLC y examinarla.

Miércoles 26 de junio de 2019, 07:44

Finalmente, tampoco hemos de olvidar la existencia de una versión 53 AMG 4MATIC+ para las dos carrocerías, y que os podemos instruir en fotografías en el caso del coupé. Hemos cubierto sus detalles en un post a fondo sobre la berlina, pero como resumen, os recordamos que su mecánica híbrida de última hornada desarrolla 435 CV, tiene tracción total deportiva 4MATIC+ con posibilidad de desconectar el eje delantero y en el caso del Coupé, es capaz de apresurar hasta los 100 km/h en únicamente 4,4 segundos. Con el ‘display’ encorvado de BMW, hemos redefinido el enfoque hacia el conductor distintivo de BMW de una forma extremadamente muy elegante. Al tiempo, el BMW Concept i4 transmite una sensación de placer de conducción sustentable, detalló el directivo de BMW Design, Domagoj Dukec. El pacto, anticipado por Reuters y a falta de confirmación oficial por las dos s, se cerró hace algún tiempo y próximamente se va a hacer público, según ratificaron fuentes de la marca a la mentada agencia de noticias. Por el momento se desconocen los detalles de la asociación entre la firma tecnológica china y TomTom.

Los ejemplares del nuevo Porsche 911 GT3 RS 2018 empleados contaban con sus especificaciones de serie, aunque contaban con los neumáticos opcionales que ofrece la marca para los clientes que deseen llevar su ejemplar a una jornada de pista. Estos son los Michelin Pilot Sport Cup 2 R y pueden ser empleados también carretera, en medidas 265/35 ZR 20 delante y 325/30 ZR 21 en el eje trasero. Están disponibles en internet de concesionarios habitual de la marca. Si en los 90 los habitáculos más avanzados contaban cada vez con más botones, esta tendencia se ha empezado a revertir con el auge de las pantallas multifunción. La radio, el navegador, el estado del coche, el sistema de climatización e inclusive hasta la guantera, ya pueden ser operados por los sistemas de infoentretenimiento. Los diales con aguja asimismo están pasando a mejor vida en razón de las pantallas. ¿Y lo que más gusta? Que cuantas más cosas hagan, mejor.