Con este motor puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos y conseguir una velocidad máxima de 188 kilómetros por hora. Las suspensiones son independientes en las 4 ruedas y su eje trasero es multibrazo. Los frenos delanteros son a disco y los traseros a tambor. En cuanto a habitabilidad, el espacio interior para los pasajeros delanteros es bueno, mientras que atrás tal vez falta algo de espacio para las piernas. En cuanto a la capacidad del maletero, en las versiones 4×2 es de 478 litros. De contar con tracción total, la cantidad se reduce 11 litros, hasta los 467. Abatiendo los respaldos de la segunda fila de asientos, puede albergar hasta 1.623 litros.

El equipamiento va a ser un apartado a resaltar en este nuevo Hyundai Tucson, puesto que va a poder agregar techo panorámico, arranque por botón y llave inteligente, portón trasero eléctrico, tapicería de cuero con asientos delanteros calefactados y ventilados, sistema de aparcamiento asistido… Todo ello en materia de confort, puesto que si analizamos los elementos de seguridad activa, tampoco faltará la asistencia de frenada de urgencia en urbe, el cual actúa en frente de vehículos, viandantes y asimismo corredores. Esto es sólo el principio de una extensa lista en la que se incluyen asistente de cambio involuntario de carril, sensores de ángulo muerto con detección de tráfico cruzado para salir de los aparcamientos, avisador de límites de velocidad o regulador de velocidad activo.

Si nos fijamos en su tecnología, la dotación del Citroën SpaceTourer 4X4 Ë Concept es completísima, ya que dispone de elementos como la navegación conectada 3D Citroën ConnectNav con pantalla táctil de siete pulgadas, Mirror Screen, HUD, cámara de visión 180 o el sistema de vigilancia de ángulo fallecido junto a otros tipos de ayudas a la conducción y tecnologías que refuerzan la seguridad. Ese es el precio del paquete Weissach básico, que incluye unas llantas de magnesio forjado que dejan ahorrar 11,5 kilos en un conjunto en el que se ha trabajado con plástico reforzado con fibra de carbono en elementos como el capó, las aletas delanteras, las entradas de ventilación de los pasos de rueda, la carcasa superior de los retrovisores exteriores SportDesign, las tomas de aire laterales traseras o bien el alerón posterior. Vamos, que se ha tratado de ajustar al gramo todos los elementos que lo componen.

Llegada del Mini countryman

Yo no me preocuparía por ellas. Seguramente en un accidente en que las baterías queden dañadas los ocupantes hayan pasado a mejor vida. Así sea una colisión frontal, por alcance o bien lateral, están perfectamente protegidas, no hay forma de que vayan mejor apartadas en un turismo tal como lo concebimos hoy en día. El Bentayga sufre una revitalización con este nuevo modelo 2021 que, si bien no es un turismo nuevo, ha tenido los bastantes y necesarios cambios para traerlo de lleno a la actualidad y acercarlo, sobre todo en materia de diseño, a sus hermanos más actuales. Minutos más tarde otro monoplaza motorizado por Renault, el Red Bull RB14 de Max Verstappen, padeció una suerte semejante, obligando al neerlandés a volver a boxes a pie desde la curva 1 del trazado catalán. Una vez retirado el monoplaza, la sesión se reanudó con algo menos de 90 minutos por delante y con Lewis Hamilton, Carlos Sainz y Lance Stroll ya a los mandos de los monoplazas que sus respectivos compañeros había empleado por la mañana.

Absolutamente nadie le echó más imaginación que la brigada de bomberos de BrnoKomín, uno de los distritos de la ciudad de Brno. Adquirieron un Horch 853 Sport Cabriolet a buen costo a pesar de ser un vehículo de alta gama en tanto que esa unidad había sido abandonada por un comandante alemán de alto rango que huyó de la zona en los últimos días de la guerra. En España, aun aunque la orografía no acompañe como es el caso de la villa de Madrid, este medio de transporte ha empezado a proliferar en los últimos tiempos. No obstante, los corredores no solo no pasan un examen para circular por las calles, es que además, la educación vial prosigue siendo deficiente en las escuelas donde no existe una asignatura específica en la que se imparta. Este modelo, que mide unos 40 mm más de ancho que el Audi A7 Sportback, va equipado de serie con faros LED, si bien, como los otros modelos de la gama A7, dispone opcionalmente de faros Audi Matrix LED con faros láser.

Skoda superb greenline: 1,780 km con un depósito

En la jornada de ayer se festejó la clasificación de cara a la última cita del Mundial de Turismos que se celebra este fin de semana en el Circuito Da Guia de Macao. Como era de aguardar, otra vez dominio de Chevrolet. Robert Huff se hacía con la pole completando un año perfecto en este sentido para Chevrolet. Todas y cada una de las poles han tenido el color azul de los Chevrolet Cruze de RML. Más allá del jalón, este dato también nos afirma el instante que pasa el torneo. La carrera fue un codo con codo entre Bowyer y Tony Stewart. Ambos pilotos demostraron que eran los más rápidos del día y dominaron buena de la carrera aunque fue Smoke el que se puso líder en las últimas vueltas y todo parecía apuntar que comenzaría The Chase de la mejor forma posible. Mas cosas del destino, con menos dos vueltas para la conclusión de la carrera Stewart se quedó sin gasolina dejando vía libre para la victoria de Bowyer. El precio máximo del coche subvencionado con el Plan Renove era de hasta 35.000 euros o 45.000 en caso de vehículos con etiqueta CERO o bien que el comprador fuera una persona con movilidad reducida. En el del Moves, el coste ascendía hasta los 45.000 o 53.000 en el supuesto de adquirir un vehículo de 8 plazas.

Movilidad sustentable

En las plazas delanteras se está muy cómodo porque los asientos recogen muy bien el cuerpo, son muy confortables e inclusive conforme el acabado cuentan con certificación AGR que acredita su ergonomía. Hablando de ergonomía, se aprecia que Opel ha cuidado este aspecto ya que también resulta atinada la distribución de botones, repartidos con lógica por el habitáculo. La única salvedad son los botones que se encuentran delante del cambio en tanto que la propia palanca incordia a veces mas son funciones que se usan poco con lo que tampoco supone un enorme inconveniente. En el año 2010 la firma de Maranello lanza un digno sucesor para su Ferrari F430. Charlamos del deportivo Ferrari 458 Italia, uno de los primeros ‘cavallinos rampantes’ en la historia, en ofrecerse solamente con una transmisión automática, la cual era de doble embrague y 7 velocidades, y que estaba desarrollada por los especialistas de Getrag. Si esto ya te anima, te propongo que primero te relajes en unos asientos que se amoldan al cuerpo como un guante. Desarrollados por Opel, tienen todo tipo de regulaciones, y por 2.495 euros pueden tapizarse en cuero, sumar ventilación interna, función masaje… Por si no fuera suficiente, cada uno pesa 28 kilogramos, sólo dos más que los extremistas Recaro usados en el Corsa OPC. Es sólo una pincelada en lo que se refiere al ahorro de peso conseguido en esta segunda generación del Insignia, que además alardea de espacio, calidad de acabado…

Opel insignia sports tourer, mucho espacio desde 26,774 euros

Ejemplos como el Patrol para referirse a los 4×4 o bien el Golf para los sólidos son 2 ejemplos, pero asimismo está el caso meridianamente opuesto. Hay coches que empezaron su vida como una cosa y han acabado siendo otra por los motivos que sean, o bien al menos a lo largo de una de su existencia, si bien informamos que son casos más difíciles de localizar de lo que semeja. Llegó al mercado apenas semanas antes que otro motor sobrealimentado por turbo, también desarrollado por General Motors. Se llamaba Turbo Rocket pocos nombres más molones se me ocurren para un motor y fue desarrollado por Oldsmobile para los F85, comenzando en los MY1962. Llegó apenas dos semanas después a los concesionarios, aunque su desarrollo sucedió al tiempo que el motor turbo de los Corvair. Era un motor muy diferente: para iniciar, estaba basado en un V8 de 3,5 litros, refrigerado por agua. Montar un catalizador estándar soldable nuevo. Sólo podría efectuarse si el catalizador es de tipo lineal (a), o si hay antes y después del cuerpo catalítico un pedazo rectilíneo suficiente donde poder recortar y soldar el catalizador nuevo. Esta condición se da solo en los modelos de construcción precedente al año 2000, para los que se demanda el cumplimiento de la normativa Euro 2. En el caso de los catalizadores mas modernos, la necesidad de cumplir con normativas más severas (Euro 3 y Euro 4) ha llevado a configuraciones más articuladas en las que los catalizadores son más de uno, presentan formas más complejas y de forma frecuente van soldados al conjunto colector de escape, lo que supone que el montaje de un catalizador soldable resulta frecuentemente muy complicado o imposible. Reconstrucción y no substitución. Como hemos comentado en el punto precedente, es bastante difícil, por no decir imposible, reemplazar el catalizador por otro universal soldable, dada la manera compleja de algunos catalizadores. Por otra , es poco conveniente reemplazar todo el catalizador, dado el alto costo del original. Por este motivo, la mejor solución radica en la reconstrucción. Adecentar. Es preciso elegir un catalizador conveniente sin perder las dimensiones del precedente. El catalizador es vaciado, limpiado con chorro de arena interna y externamente, al paso que la carcasa exterior es, en numerosas ocasiones, reutilizable. Rellenar y soldar. En la envoltura vacía se inserta y enclava un nuevos monolitos metálicos de acero inoxidable refractario, hecho a medida, e empapado con los metales preciosos necesarios (platino y rodio). Al nuevo monolito le damos exactamente la misma forma que la envoltura vacía y más tarde soldamos cualquier hueco que tenga la carcasa exterior para eludir fugas. Ensamblaje. Los componentes son ensamblados nuevamente mediante soldadura. Pintura. El catalizador es pintado externamente con una pintura resistente al calor y antioxidante.