Los coches eléctricos y los híbridos marcan el camino
Creo que después de ver estas 2 imágenes, queda bastante claro la motorización de la unidad presentada en el concesionario. El motor V6 3.0 TDI de este Audi A5 eroga 239 CV y entrega un par máximo constante entre las 1.500 y las 3.000 rpm de 500 Nm, una auténtica barbaridad.